Все о Yamaha Mint. Ремонт, устройство, эксплуатация, От А до Я Опции Рейтинг

[VIrus]

Всем всего доброго!
подскажите пож.-
1- нашел резину 4*8(D400mm) по размеру должна быть как 3*10 Вопрос- влезит???
форум перечитал OKEAN вкарячил даже с не родным диском. но есть сомнения!?!?
резина бу борыга говорит от погрузчика не убиваемая, внукам останется. цена вопроса 1500р/шт. СТОИТ ли связываться???
2-какое вращение цепи, провисла зараза терла защиту "сцепы", я наростил нижний ограничитель-компенсатор (или как его там, вобщем черный). протрет нет х.з. на время.
3-где цепочку купить, заказать? в нете шарится зае.ся! в местных магах тупят! за одно сцепление, тормозные колодки. за ранее спасибо!!!(кто-то без проблем находит, покупает):-(

[Yurich]

4*8 считаем 4 дюйма ширина 2.54*4=10,16см размер диска 8*2.54=20,32см
3*10----- 2.54*3=7,62см и 2.54*10=25,4см
Вот и думайте.
по поводу запчастей Поиск рулит ,пробуйте изменять вводимую информацию.

[VIrus]

блин как оперативно! ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ!!!

[VIrus]

остроумно полосатый!!!(шутка)(40,64=40,64) а Я ведь калькулятор схватил пересчитал два раза! приколист блин!
а влезит? и на счет вращения цепи!?

[VIrus]

сорри!!! отредактировал выше написанное!:-D

я про вращение!?! цепь при движении натягивается сверху или снизу?? сп.

[Yurich]

сорри!!! отредактировал выше написанное!:-D

я про вращение!?! цепь при движении натягивается сверху или снизу?? сп.

Сверху

[VIrus]

спасибо за инфу! тогда осмелюсь рекомендовать убирать проживание цепи именно с низу, наращиванием чего либо на нижний буфер-ограничитель. как я и сделал за 10мин. если с верху основное натяжение цепь должна идти по прямой, натяжители ставят со стороны прослабления-провисания!!!!

[Yurich]

спасибо за инфу! тогда осмелюсь рекомендовать убирать проживание цепи именно с низу, наращиванием чего либо на нижний буфер-ограничитель. как я и сделал за 10мин. если с верху основное натяжение цепь должна идти по прямой, натяжители ставят со стороны прослабления-провисания!!!!

Мы делали раньше подобие того что Вы описали, но это только в режиме дефицита запчастей.
"+" от увеличенного слайдера,успокоителя или натяжителя цепи только избавление от шума этой самой цепи.
"-" дополнительное сопротивление при скольжении цепи, струшка от самодельного слайдера увеличит износ все деталей работающих в этой масленной ванне.
Но в силу желания увеличить срок службы и дефицита запчастей Мы тоже практиковали самопальные слайдеры.
По возможности лучше поменять цепь. (личное мнение)

[VIrus]

полностью согласен по всем пунктам- это временная мера до покупки и замены цепи за одно и сцепления.(с.п)

[stanislav]

[quote name='Viktor' date='15.6.2012, 21:19' post='14514']
продам двигатель японца ямаха минт с малым пробегом, был куплен на моторазборке как запасной, так как с запчастями к этой модели туговато. стоимость - 1000 гривен. по украине перешлю новой почтой с г. черкассы (тел. 0663731086)
[

Здорово. Ты еще не продал движок на скутер,на Юмашку. Очень надо.Ответь в личку пожалуйста.

вот почта моя. Отпишись.
buyklistanislav@mail.ru

[Svetlana]

Нет кожуха на воздушный цилиндр. От какой модели заменить? И возможно ли заменить сам цилиндр, какой подходит?

[Yurich]

Нет кожуха на воздушный цилиндр. От какой модели заменить? И возможно ли заменить сам цилиндр, какой подходит?

Здравствуйте уважаемая! И кожух и цилиндр подойдут от моделей с аналогичным МИНТу мотором или его китайской копии. С цилиндрами по моему проблем нет , а кожух всегда можно найти оригинальный на разборках или опять-же от аналогов в магазинах.
для большего спроса на запчасти адекватные продавцы стараются указать все известные модели скутером и совместимых моделей, вот Вам как пример Ссылка на подходящую Вам ЦПГ с перечнем аналогичных моторов и моделей (хотя стоит уточнить модель Вашего двигателя для исключения ошибки).

[NewRider]

Всем привет!
У всех уже начался сезон а я взял себе Минтёнка 1986г.
Вообщем проблема в том что табурет нифига не едет и плохо заводиться. Полез в лепестковый клапан (он на мое удивление в очень хорошем состоянии) промыл его и поставил на место потом лазил в вариатор(почистил и залил масло) чистил глушитель и ничего не помогло. Мопед как не валил так и не валит по сей день..
Стал заводиться только когда рукой закрываешь карбюратор и когда завелся работает на бешеных оборотах потом снижает их и уже на холостых работает 10с и глохнет если сесть на него и попробовать тронуться (как бы газульку не крутил он не поедет) просто теряет обороты и глохнет.
Карб чистился уже сотни раз и бенз новый и вакуумный кран почистил(было немного мусора т.к. бензофильтра нет) идеи уже кончились а катать то охота.
Такое ощущение что подсасывает воздух где-то (возможно сальники надо бы уже поменять)
Подскажите куда лезть да чего делать.За ранее спасибо!

[Yurich]

Всем привет!
У всех уже начался сезон а я взял себе Минтёнка 1986г.
Вообщем проблема в том что табурет нифига не едет и плохо заводиться. Полез в лепестковый клапан (он на мое удивление в очень хорошем состоянии) промыл его и поставил на место потом лазил в вариатор(почистил и залил масло) чистил глушитель и ничего не помогло. Мопед как не валил так и не валит по сей день..
Стал заводиться только когда рукой закрываешь карбюратор и когда завелся работает на бешеных оборотах потом снижает их и уже на холостых работает 10с и глохнет если сесть на него и попробовать тронуться (как бы газульку не крутил он не поедет) просто теряет обороты и глохнет.
Карб чистился уже сотни раз и бенз новый и вакуумный кран почистил(было немного мусора т.к. бензофильтра нет) идеи уже кончились а катать то охота.
Такое ощущение что подсасывает воздух где-то (возможно сальники надо бы уже поменять)
Подскажите куда лезть да чего делать.За ранее спасибо!

Что подсказать, это стандартный для 2т скуторов набор, т.е. смотрите состояние сальников и подшипников коленвала, состояние цпг

[NewRider]

Сальники коленвала в норме и подшипники тоже.
Вчера смог завести его наконец то и настроил карб.
Чуть прокатился дал отдохнуть и спустя 15 минут я его завел и он уже не держал холостые отказывался ехать и троил.С карба потек бенз (а именно там где поплавковая камера есть штуцер и от туда текло) Возможно поплавки не работают или вакуумнику ж-па в итоге я без бензина..
Сегодня залил бензин завел с трудом и он отказывался держать холостые вообще и после того как ручку газа чуть открутишь сразу же глохнет и заводится только если рукой закрыть карб и на подсосе.. Разборка\сборка карбюратора не помогает.. Уже не знаю что делать

[Yurich]

Сальники коленвала в норме и подшипники тоже.
Вчера смог завести его наконец то и настроил карб.
Чуть прокатился дал отдохнуть и спустя 15 минут я его завел и он уже не держал холостые отказывался ехать и троил.С карба потек бенз (а именно там где поплавковая камера есть штуцер и от туда текло) Возможно поплавки не работают или вакуумнику ж-па в итоге я без бензина..
Сегодня залил бензин завел с трудом и он отказывался держать холостые вообще и после того как ручку газа чуть открутишь сразу же глохнет и заводится только если рукой закрыть карб и на подсосе.. Разборка\сборка карбюратора не помогает.. Уже не знаю что делать

Троит-это когда не работает 1 цилиндр из 4х, в Вашем случае работает с перебоями. бензин течёт из карбюратора- не держит запорная игла поплавковой камеры, причин несколько-худой поплавок, не герметичен сам клапан или соринка и не верная регулировка.Если течет и на заглушенном -умер вакуумный кран.

завел с трудом и он отказывался держать холостые вообще и после того как ручку газа чуть открутишь сразу же глохнет и заводится только если рукой закрыть карб и на подсосе.

Всё это указывает на отсутствие компрессии или не герметичность картера (сальники ,прокладки, шланги, тот-же вакуумный кран)
Как-бы Вам не хотелось боюсь Вы не отделаетесь заменой свечей и чисткой карбюратора.

[CoLoR]

Подскажите, пожалуйста, а какое масло надо заливать в редуктор минта и сколько его туда нужно?

Бензин лью 95, а в масло лью хускварна HP для 2х тактных.

Появился странный звук из заднего колеса/редуктора при вращении колеса, слышно и при движении, и при просто вращении заднего колеса(в заглушенном состоянии), хочу слить масло, снять крышку редуктора, найти источник звука а заодно и поменять масло в редукторе.

[Yurich]

Подскажите, пожалуйста, а какое масло надо заливать в редуктор минта и сколько его туда нужно?

Бензин лью 95, а в масло лью хускварна HP для 2х тактных.

Появился странный звук из заднего колеса/редуктора при вращении колеса, слышно и при движении, и при просто вращении заднего колеса(в заглушенном состоянии), хочу слить масло, снять крышку редуктора, найти источник звука а заодно и поменять масло в редукторе.

В редуктор льётся трансмиссионное масло , его марок полно от обычного "ТАД-17" до всяких именитых марок, объём чаще всего написал на редукторе рядом с заливным отверстием.
Масло Husqvarna HP 2-тактное не плохое ,но все-же для триммеров и пил, скутерный двигатель чуть более нагружен чем пила или триммер , поэтому я бы рекомендовал использовать масла специализированные для скутеров (производителей не рекламирую, выбирайте сами).

[Adriegar]

Ребята, такой вопрос в поплавковой камере низкий уровень топлива, кто знает в чем может быть причина и как исправить?

[Yurich]

Ребята, такой вопрос в поплавковой камере низкий уровень топлива, кто знает в чем может быть причина и как исправить?

Не правильно отрегулировано. Отрегулировать.