Все о Yamaha Mint. Ремонт, устройство, эксплуатация, От А до Я Опции Рейтинг

[sun_2_everyone]

L-I-O-N Ого! Интересно, что в итоге получится.

А я поставил стоп-сигнал от дио18 (встал с небольшим "переходником" ), электрика оказалась рабочая, что порадовало. С расходом вроде разобрался, он действительно уменьшился. Но возник новый трабл - начал течь вакуумный кран. (плюс к тому же он не держит).
Купил новый, поставил и получил облом.

Сам по себе кран открывается, но когда скутер заводишь, двиг сначала нормально работает секунд 20, потом начинают быстро расти обороты, в течение 10 секунд, потом начинается неустойчивая работа и еще где то через 5-10 секунд глохнет. После чего долго не заводится. Моего понимания принципа работы карба и вакуумника не хватило чтобы понять в чем проблема Кто что думает?

[L-I-O-N]

Такс. Ну вот и итоги. Фланец мне приварили в месных автозапчастях, хз чем. Вроде аппарат к розетке подрубался, но рядом стоял баллон и он его для работы открыл... Электродов вроде тоже не видно было. Ну да лан. Самое главное: результат есть. Динамика на страрте гораздо круче чем было. Ну а после старта вообще сказка. Жаль пока что обкатка, и 50 км низя топить больше 40. И даже в таких условиях всякие жигули наказуются тока так)))

Краткий перечень шо надо делать (привожу цены на июнь 2010 в мск):
1. собсно купить поршню (Malossi Sport Minarelli Vertical) (4400р)
2. купить коллектор для нее (500р)
3. купить лепестковый клапан (450р)
4. отпилить у родного глушителя фланец под корень, и приварить в нужном положении (510р)
5. карбюратор dellorto\motoforce\takemori на 17.5 с ручным подсосом (phbn вроде) (2500р в случае такемори)
Итого: 8360р

Что не надо делать:
1. НЕ ПОКУПАТЬ ГЛУШИТЕЛЬ ОТ 2ja, т.к. нихрена не подходит (налетел из за этого на 1000р)

PS вот так отрезАл фланец

[Deo]

Потом расскажешь что с вариатором будет!!!

[L-I-O-N]

да ничего ему не будет. Вот с коленом вопрос интереснее, это покажет тока время... много времени. Ибо максималку я на нем крутить не собираюсь, а зн нагрузка возрастает не сильно. Но даже в случае негативного исхода можно найти донора ради мотора тыщи за 2-4

зы хотя один раз я уже просто по прямой стрелку за 60 увел... Не удержался =) Больше так делать не буду. В основном в полгаза на 50

набрел случайно в инете:

[Ocean]

Отпишусь слегка о своем минте
После последней настройки и жиклерам 82 44(или больше?) ,за что огромное спасибо L-I-O-N'у мопед очень резво стал бегать вдвоем даже без проблем едет 65 ,а уж когда один шпарит хорошо
И динамика неплоха для убитой 50сс
И самое главное - не перегревается по московской жаре ,хоть едь во весь газ час вдвоем.

[Maga3]

а я воовсе руки повесил... сменил поршень кольца прошел обкатку + заменил сцепление и всеравно больше 40 не едет.. да что это такое..в четверг еще карб от джога поставлю.. это уже последнее что у меня на уме... мож вы чтот еще подскажете..

[Maga3]

я добавил еще 5 км..теперь 45... с заменой карба а потом на своем заменил иглу получил тот же эфект.. ну неможет такого быть что бы он хотябы 55 не ехал.. На них Огранечители не ставили ?!???

[L-I-O-N]

Да нет там никаких ограничителей. У тя коммутатор 4-х контактный? В цилиндре 5 окон продувок (6-е выпуск)? Глушак не забитый(продувается легко)?

[Ocean]

Maga3 ,единственно что приходит в голову - неверно настроенный карб и забитый глушак.
Попробуй без глушака.
Попроси кого-нибудь опытного настроить карб.

[Standart]

Попался мне тут Минт в виде мешка ржавых запчастей, начал потихоньку приводить в порядок, больше месяца уже калупаюсь.
Вчера сделал пробный заезд - мопед просто рвет и рушит - удивлен до ужаса, что он так здорово работает!

Появилось несколько вопросов, которые мне помогут выяснить только минтоводы.
1) Нужно фото узла крепления глушителя к двигателю + расстояние между глушителем и двигателем (желательно измеренное в нескольких точках. Мне достался полностью отпионеренный глушитель, сейчас держится только на фланце трубы, труба переварена и глушак идет почти под 45 градусов к продольной оси мопеда Можно конечно и самому сообразить, как оно должно быть, но лучше спросить
2) У меня нет воздушного фильтра. От какого мопеда более-менее подойдет, чтобы и пластик можно было поставить? Ну и как резонатор впуска нормально работало - с нулевиком захлебывается на больших оборотах.
3) От какого кетайчега подойдет левый пульт с рукояткой тормоза? Китайский тормозной трос потойдет для переднего колеса?
4) Передний тормоз долен быть справа, а задний слева? (У меня сейчас наоборот)
5) Трос привода спидометра - от китайца подойдет?

Вроде пока все. Если кому-то нужны фотографии - пока мопед разобран, могу что-нибудь зафотографировать

[L-I-O-N]

1. Точно посмотереть как и где проходит можно по фоткам в родном севис мануале (у мя в подписи ссылка на него)

2. ходят слухи что от джога. А захлебывается наверно просто от не правильной настройки карба.
3.
4. Фиалетово. Я наоборот хочу поменять местами, мне как на веле привычней.
5. От китайца не подойдут. Там концевики другие, в виде вилки. Только от ямах, т.к. у нас квадраты

[Standart]

За сервис мануал - отдельное спасибо!!! Уже давно скачал и даже разлочил для печати.
Но вот с глушителем что-то упустил момент - действительно, нужно было там поглядеть.

Судя по картинкам - глушитель прикручивается вплотную к двигателю, без каких либо проставок?
Блин, а у меня еще плюс ко всему отломано нижнее крепление, вместе с приличным куском картера.

Ладно, буду думать .....

[sun_2_everyone]

Касательно воздушного фильтра - я поставил от джога (Yamaha TW). он как раз малогабаритный. правда пришлось мастерить самодельное крепление, чтоб не болтался и не сваливался. Под пластик думаю встанет (у меня у самого пластик задний весь разбит, надо как-то восстанавливать). Работает с родным карбом отлично)

Пс. купил своему минту сцепление и цепь, поменяю посмотрю что и как стало.

[Standart]

Касательно воздушного фильтра - я поставил от джога (Yamaha TW). он как раз малогабаритный. правда пришлось мастерить самодельное крепление, чтоб не болтался и не сваливался.

Очень прошу сделать фото того, как получилось. Для меня это очень актуально, т.к. фильтром сейчас работает старая канистра из под масла.

С одной стороны торчит глушитель, с другой - канистра )))))

[Михалыч]

Пршу прощения уважаемые любители Минтов.
Я думаю тросик спидометра может подойти от китайца Stels,
правда он несколько длиннее но с обоих коцов квадратики.
Правда содрана модель с Yamaha.

[sun_2_everyone]

Очень прошу сделать фото того, как получилось.

Скут на даче, не могу сказать когда туда доберусь. Как буду там - сфоткаю.
Канистра - изобретательно)) А внутри что, поролон?

Пс. затея поставить сцепление временно провалилась - я открутил все болты на крышке трансмиссии (половину высверливать пришлось) а вот с последней гайкой, которая держит само сцепление, я не совладал, хотя пробовал разные подходы. Придется спиливать видимо, и потом искать такую же.

[L-I-O-N]

Это которая на коленвалу? С дуба рухнул? Только откручивать

[Standart]

Скут на даче, не могу сказать когда туда доберусь. Как буду там - сфоткаю.

Очень жду!!!!!!

Канистра - изобретательно)) А внутри что, поролон?

Нет, внутри очень много запутанной лески в масле.

Пс. затея поставить сцепление временно провалилась - я открутил все болты на крышке трансмиссии (половину высверливать пришлось) а вот с последней гайкой, которая держит само сцепление, я не совладал, хотя пробовал разные подходы. Придется спиливать видимо, и потом искать такую же.

Подобная проблема решается совсем просто: берешь старый _мягкий_ кожаный ремень, делаешь из него самозатягивающуюся петлю или просто конец пропускаешь через бляшку-пряжку, надеваешь на маховик и крепко держишь. Пытаешься открутить гайку, маховик сам затягивает петлю вокруг себя и, если будешь крепко держать, гаечка легко откручивается....

[sun_2_everyone]

Обещанные фотографии со всевозможных ракурсов:

[Standart]

Спасибо за фотки! Что-то я упустил момент - не пришло письмо на электронку с уведомлением об ответе в эту тему.

У меня есть большая просьба к Минтоводам, которые поставили себе карбюратор от Джога:

Продайте пожалуйста мне поплавок от старого и ненужного родного карбюратора Минта. Я тут у себя не могу найти ни карбюратора от Джога, ни поплавка от Минта ((((

p.s. или посоветуйте, где через интернет заказать ремкомплект с поплавком.