Ремонт ЦПГ kawasaki KSR (KMX) 80 Опции

[Yurich]

Возможно кому-то пригодится опыт ремонта данного аппарата.

В связи с недоступностью ( а это их редкость и неоправданно завышенные цены) оригинальных комплектующих было принято решение подобрать что-то альтернативное.
Выбор пал на Поршень Yamaha CY-80 он конечно различается с оригиналом, но не критично и предвкушение собственного рукоприкладства ребят только подзадорило ,т.к. опыта по ремонту у них мало, а желание большое .
Первое что бросается в глаза это разница в высоте поршня.

а так-же другой угол разброса стопорных солдатиков (замков) для колец

В данной ситуации было решено поршень развернуть стрелкой назад , при этом только один солдатик(замок) попадал в окно

Соответственно его перенесли на 5мм в нужную сторону (сам солдатик был извлечён из какого-то старого поршня , просверлено отверстие чуть меньшего диаметра и забит в разогретый строительным феном поршень , дополнительно закернён для успокоения души)

Так проблема с замками была решена, переходим к следующей процедуре выпилили кусок из дна столовой кастрюли и изготовили из неё проставочную прокладку, притерев её на большом наждачном круге до нужной толщины с учётом ещё 2х прокладок из прокладочной бумаги

из-за этого набора шпильки оказались коротки , были куплены другие на них пришлось дорезать резьбу

после чего собрали весь это Сэндвич с учётом открывания и перекрывания всех каналов

Далее всё собрано в штатном режиме и установлено на место эксплуатации, залиты жидкости. пинок киком и дырчик приятно за урчал радуя слух своих ремонтников
Тарахтит (видео Ютуб)
Ребята получили одобрительные похвалы им-бы ещё надо аккуратности и эстетичности добавить (надеюсь придёт с опытом) и будет ВООБЩЕ ЗАЧЁТ ,а для начала не плохо. Сами они довольны как слоны, мы говорят пока больше 80км/ч не ездим - обкатываем
Happy end.