c 50cc на 82cc и ещё что ж?, Увеличение рабочего обьёма + доработка. Опции

[K@zzak]

И так, здравстуйте, вообщем после того что наконец "понял", что 50сс для 1 водителя нормально что то более менее нормально ( кроме гор и подьёмов ), а с пассажиром вообще жуть, решил проапгрейдить своего коня - установкой поршневой 82cc: Вот такие вот варианты пока нашёл у вас в магазине:
http://www.motochasti.ru/product_info.php?...roducts_id=2234 - без головки, но насколько знаю, желательно под обьём более 80 кубов головку запиленную, прийдётся тогда брать вот такую ещё -
http://www.motochasti.ru/product_info.php?...roducts_id=2340.
Или же сразу взять комплект ( по цене дешевле кстати получается ) - http://www.motochasti.ru/product_info.php?...roducts_id=2446 где полностью вся ЦПГ.
Что лучше по качеству покупателей и продавцов? И ещё вопрос - при установке желательно заменить жиклёр стандартный на большего размера ( какого? ), поднять иглу на 1мм или же заменить на фигурный золотник?

[макс Nexus Master]

скажу на счет головки под 82 это не стоит мошьность мадает значительно я поставил цпг на 82сс и головкой под 50сс ездил норм ,решил попробовать поставить голову под 82сс вообще не очем мощь упала и скорость тоже так что не парься ставь 80сс и 50сс голову если боишься что что то случиться то лей 95бенз я на 92 езжу норм. в карбюраторе можно иглу поднять (я так и сделал) а можно и карб на 82 поставить(говорят мощь прибавиться)ну смотри дело твое

качество цпг хорошее

[K@zzak]

Качество то что комплект без головки? Кстати покажи наглядно, каким образом поднять иглу, и какой размер ( мне говорили желательно ) поставит жиклёр большего диффузора.

[Инна]

ЦПГ и комплект ЦПГ+головка - в обоих случаях ЦПГ одна и та же, того же производителя.
Если с нормальным бензином проблем нет - берите только ЦПГ, с родной головкой нормально работает.
Жиклер лучше не менять.
Про настройку карбюратора читайте здесь: http://www.motochasti.ru/article_info.php?articles_id=85