IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V < 1 2 3  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Не прогретый Kymco Agility 50 не едет
Benzin
сообщение 6.12.2010, 20:40
Сообщение #41


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 96
Регистрация: 24.10.2009
Пользователь №: 1 576
На чём ездит: SUZUKI ADDRESS V100



Цитата(Pahan @ 29.11.2010, 20:52) *

Я пользуюсь етой жидкостю всегда как надо чистить карб!!!!!!!


Не ну ещё от карбюратора зависит в каком он состояние и жидкость так от грязи ОТМЫВАЕТ ну и большие каналы она может от чистить.

Вот у меня карбюратор был ему не какая жидкость не могла помочь!
Справилась щелочь только. Кто не работал с щелочью лучше не пробуйте)) Корпус остался жив , а все кишки в хламе.



Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
LAN-CER
сообщение 7.12.2010, 15:08
Сообщение #42


Гуру
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 334
Регистрация: 21.4.2010
Из: Ижевск
Пользователь №: 1 698
Откуда: Ижевск
На чём ездит: Honda Dio AF 35 SR



Жестоко О_О, а разобрать не проще?)
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Benzin
сообщение 8.12.2010, 11:38
Сообщение #43


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 96
Регистрация: 24.10.2009
Пользователь №: 1 576
На чём ездит: SUZUKI ADDRESS V100



Цитата(LAN-CER @ 7.12.2010, 15:08) *

Жестоко О_О, а разобрать не проще?)


Так вот и разбираем и замачиваем в щелочи но очень опасно с щелочью работать разъедает всё!
Пару раз попадались такие карбюраторы после Японии. Но там была цель корпус спасти и поменять все кишки.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
transcoot
сообщение 2.7.2012, 22:02
Сообщение #44


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 2.7.2012
Пользователь №: 2 283



Задолбал меня этот карбюратор. Год мозги мне %%%ал со своим прогревом и провалом тяги на низах. Так называемые дилеры только круглыми глазами смотрят и сделать ничего не могут. И за это они просят такие деньги??? Не Япония однозначно.
В итоге получилось так что купил новый карб, 1500 рупий, на коробке SCOOTERM 4T 139QMB 50cc (d-16mm). Никаких левых прогревов - прет тока в путь. Расход такой же, 2.2 - 2.5 л.

И я спрашиваю, какого хера продавать скутер с таким карбом? Знакомый купил 125, те же провалы на холодную. Идиотизм.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
витек
сообщение 15.4.2015, 12:01
Сообщение #45


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 9.4.2015
Из: шацк рязанской области
Пользователь №: 2 642
Откуда: шацк
На чём ездит: MAXX Matrix и 21093



Цитата(transcoot @ 2.7.2012, 23:02) *

Задолбал меня этот карбюратор. Год мозги мне %%%ал со своим прогревом и провалом тяги на низах. Так называемые дилеры только круглыми глазами смотрят и сделать ничего не могут. И за это они просят такие деньги??? Не Япония однозначно.
В итоге получилось так что купил новый карб, 1500 рупий, на коробке SCOOTERM 4T 139QMB 50cc (d-16mm). Никаких левых прогревов - прет тока в путь. Расход такой же, 2.2 - 2.5 л.

И я спрашиваю, какого хера продавать скутер с таким карбом? Знакомый купил 125, те же провалы на холодную. Идиотизм.

да не говори,мы купили новый китаец 2 т 50сс,на нем краб япония написано, жирал пиздец 5 л на 100.свеча залитая черная.купил новый краб в интернете, за 1650 от стелся 50 сс.иглу до конца опустил, едет но не так тянет как на моем,и расход вроде уменьшился. свеча уже не залитая, вот винт качества говорят надо закрутить и выкрутить на 1,5 оборота,а винтом холостого хода прибавить пока колесо не начнет крутиться маленько!!!правильно или нет?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
SBardashov
сообщение 26.3.2017, 21:59
Сообщение #46


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 26.3.2017
Пользователь №: 2 986
Откуда: Ярославль
На чём ездит: Kymco DJ50



Цитата(Yurich @ 29.10.2010, 12:25) *

На повышенных оборотах работает главный (основной) жиклёр и дозирующая игла (та что в заслонке с мембраной) , а вот ей регулируется (игла выше БОЛЬШЕ, игла ниже МЕНЬШЕ) качество смеси для средних и высоких об/мин.


Yurich, подскажи, пожалуйста, где находится регулировка иглы на данном карбе?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Yurich
сообщение 27.3.2017, 22:43
Сообщение #47


МотоМонстр
******

Группа: Модератор
Сообщений: 1 113
Регистрация: 2.12.2008
Пользователь №: 1 166
Откуда: Нижегородская обл.
На чём ездит: На всём



Цитата(SBardashov @ 26.3.2017, 21:59) *

Yurich, подскажи, пожалуйста, где находится регулировка иглы на данном карбе?

Игла установлена в вакуумной заслонке (под верхней крышкой)
На предыдущей страничке есть не плохое пособие, там всё есть про иглу.


--------------------
Уважаемые форумчане не забывайте отписываться о проделанной работе ваш опыт поможет вашим однополчанам по несчастью.Используйте Поиск Возможно Ваша проблема была у других и уже описаны способы её решения.
Не забываем пользоваться Как создавать темы в этом разделе. Здесь подсказка как получить нужный совет.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V < 1 2 3
Быстрый ответОтветить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 16.3.2026, 14:17